IndyCar 2021

[Radoye]

 

Za razliku od prosle godine kada maj nije stigao u Indijanapolis do avgusta, ovaj put cemo imati sve po redu, cak i uz prisustvo publike - 1/3 kapaciteta, nekih 125 hiljada ulaznica je pusteno u prodaju.

Program pocinje u utorak, ruki orijentacijom i refreserima (u cijoj pauzi ce se pustati slobodni trening), sreda i cetvrtak se testira regularno, petak je "brzi petak" kad se bustuju motori i rade setapi za kvalifikacije, u subotu se kvalifikuje za prvih 10 redova; u nedelju prva 3 reda ponavljaju kvalifikacije za pol a preostalih 5 resava ko ce od njih upasti na 11. red a ko ce trku pratiti sa strane.

Kao sto je poznato, kvalifikacije se voze na cetiri kruga / 10 milja i racuna se ukupna prosecna brzina. Raspored za kvalifikacije se izvlaci lutrijom a ako neko od vozaca nije zadovoljan ostvarenom brzinom ima pravo da ponisti rezultat i stane na kraj reda za novi pokusaj (ukupno 3 pokusaja) ako za to bude dovoljno vremena na kraju dana.

Tokom slobodnih treninga gledacemo dve stvari - ukupnu maksimalnu brzinu (kako se bolid ponasa "u guzvi", pod trkackim uslovima) i brzinu bez zavetrine (kako se ponasa kad je sam na stazi, pod uslovima za kvalifikacije).

Naredni petak vozi se jos jedan slobodni trening za podesavanje bolida iz konfiguracije za kvalifikacije nazad na setap za trku i trka u nedelju 30. maja.

Ove godine imamo 35 prijavljenih bolida koji konkurisu za 33 startna mesta (za Indi se kvalifikuje bolid a ne vozac, ako dodje do promene vozaca u bolidu on gubi startnu poziciju i krece sa 33. mesta ali jednom kad je kvalifikovan to je to. Jedini izuzetak je u slucaju da se na dan poslednjeg treninga u petak pred trku desi udes takvih razmera da je bolid nemoguce osposobiti do nedelje, onda uskace "prva alternativa" iliti prvi koji je ostao ispod crte.

Kompletna startna lista ovde: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/05/indycar-entrylist-indianapolis-500-1.pdf

 

Pobedu od prosle godine brani Takuma Sato, kome je to bila druga pobeda (uz 2017.). Medju prijavljenim vozacima najvise pobeda ima Elio Kastroneves, tri.

 

Ko je ko:

 

#1 DzejAr Hildebrand, Fojt-Sevrolet; Hildebrand je nazalost najvise upamcen kao momak koji je prokockao pobedu na svom debiju 2011. kad se slupao u poslednjoj krivini poslednjeg kruga nakon cega se njegova karijera nikad vise nije oporavila uprkos talentu koji je tu. Inace renesansna licnost, inzenjer masinstva, profesor na MIT, istoricar auto-sporta, gospodin covek. Ove godine ce pokusati s Indikar bolidom da savlada i Pajks Pik, najprestizniju brdsku trku na svetu.

#2 Dzozef Njugarden, Penski-Sevrolet; Dvostruki sampion Indikar serije i trenutno najsjajnija medju Penskijevim zvezdama, ipak do sada mu Borg-Vornerov trofej izmice. Fin decko, ne pije, ne pusi, svaka majka za zeta bi ga pozelela.

 

#3 Skot Mekloklin, Penski-Sevrolet; Supertalentovani ruki sa Novog Zelanda koji se do sada takmicio u australijskom Superkar sampionatu gde je poobarao sve moguce rekorde i zapao Rodzeru Penskiju za oko. Prvi put u bolidu s otvorenim tockovima i prvi put na ovalu vec je uzeo drugo mesto na Teksasu ove godine. Ne spada medju glavne favorite ali ne bi ni bilo bas preveliko iznenadjenje ako napravi dobar rezultat.

#4 Dolton Kelet, Fojt-Sevrolet; Kanadski placenik, Indikarov Latifi / Mazepin (doduse malo manje lud u glavu od Mazepina, i jos manje talentovan od Latifija). Ne treba ocekivati cuda od njega. Uspeh ce biti ako zavrsi svih 500 milja.

#5 Pato O'Vord, AMSP-Sevrolet; Talentovani Meksikanac koji je pobedom na Teksasu vec "zaradio" test u F1 sa Meklarenom vazi za jednu od najvecih zvezda dolazece generacije Indikar vozaca. Ovo mu je treci pokusaj na Indiju, nakon jednog neuspelog pokusaja za kvalifikacije i proslogodisnjeg sestog mesta. Kao i Mekloklin, favorit iz senke.

#06 Elio Kastroneves - MSR-Honda; Popularni Brazilac je tri puta do sada osvajao Borg-Vorner i pokusace ponovo da ga osvoji po cetvrti put i time se pridruzi najvecim legendama Indikara Fojtu, Alu Anseru starijem i Mirsu. Po prvi put na indi 500 nece upravljati Penskijevim bolidom. MSR je nov tim ali imaju Andretijevu podrsku i do sada ove sezone sa Dzekom Harvijem postizu solidne rezultate.

#7 Feliks Rozenkvist - AMSP-Sevrolet; Talentovani Svedjanin koji je vecinom svoje dosadasnje karijere svastario i vozio sve za cega mu se ukazala prilika jer mu je nedostatak sponzorstva zatvorio puteve ka F1, vec par sezona nasao je svoj dom u Indikaru. Utisak je da njegovi dosadasnji rezultati ne odslikavaju kvalitet prikazan na stazi, nekoliko visokih plasmana mu je izmaklo sto zbog udesa sto zbog kvarova.

 

#8 Markus Erikson, Ganasi-Honda; Jos jedan Svedjanin, izbeglica iz F1, placenik kao sto je i tamo bio doduse za razliku od beznadeznog Keleta neki odredjeni nivo kvaliteta ipak postoji. Mada, sve je to jos uvek jako daleko od neophodnog za nekakav uspeh.

 

#9 Skot Dikson, Ganasi-Honda; Jedan od najtrofejnijih u istoriji, sestostruki sampion, jedna pobeda na Indi 500 uz jos tri druga mesta, uvek favorit svuda. Najveca greska u skorasnjoj istoriji F1 sto mu nikada nije data sansa, lagano bi bio visestruki prvak sveta.

 

#10 Aleks Palu, Ganasi-Honda; Talentovani Spanac koji je poput Rozenkvista svastario kroz karijeru i do Indikara stigao preko Japana u svojoj drugoj sezoni u Indikaru. Voznje za Kojna su ga preporucile Ganasiju i ove godine je vec zabelezio pobedu i trenutno je na drugom mestu u sampionatu iza Diksona. Mozda mu jos nedostaje iskustva na ovalima ali talenta sigurno ne, jos jedan predstavnik nadolazece generacije buducih zvezda.

#11 Carli Kimbal, Fojt-Sevrolet; Momak koji ima secernu bolest i koga sponzorisu proizvodjaci insulina, imao je u karijeri uspone i padove, solidne rezultate i totalno kretenske udese, ostaje utisak neke nedorecenosti. Inace dolazi iz familije sa pravim trkackim pedigreom, njegov otac Gordon je bio jedan od saradnika cuvenog Dzona Barnarda na dizajnu bolida za Indikar i F1.

#12 Vil Pauer, Penski-Sevrolet; Talentovani ali nestabilni Australijanac, verovatno najbrzi covek u Indikaru ali cesto sam svoj najgori neprijatelj. Kad sve ide kako treba nezaustavljiv, cim stvari krenu naopako raspada se po savovima. Uprkos samom sebi ipak jedna sampionska titula i jedna pobeda na Indi 500. Njegov brat Demijan je cuveni komicar u Australiji. Pauer je poznat i po svom verovanju u vanzemalce, natprirodne sile i slicne stvari. Cudan lik ali sjajan vozac.

 

#14 Sebastijan Borde, Fojt-Sevrolet; Cetvorostruki sampion, nakon neuspelog izleta u F1 karijera ide od sjaja do ocaja, puno pobeda u kategorijama sportskih prototipova, Indikaru, ali nekako nikada ne nanize dovoljno za ozbiljniji atak na titulu. Ove sezone par solidnih voznji ali opet jako malo rezultata, cesto se nadje na pogresnom mestu u pogresno vreme.

#15 Grem Rehol, RLL-Honda; Sin legende Bobija, trebalo mu je dugo godina da se snadje i pocne da pravi rezultate. Mozda ne kandidat za sampiona ali ipak kvalitetan vozac kadar da pobedjuje i uzima podijume. Za sada na Indi 500 dva treca mesta.

#16 Simona de Silvestro, Pareta-Sevrolet; Jedna od najtalentovanijih zena u auto-sportu nakon skoro-pa-samoubistva karijere odlaskom u F1 da bude test vozac za Zauber vraca se u Indikar. Vlasnica tima Bet Pareta pokusava da pokrene cisto zensku ekipu, ovo im je prvi izlazak na stazu a za ovu priliku imaju Penskijevu tehnicku podrsku sto znaci da ce Simona po prvi put u karijeri imati vrhunsku opremu na raspolaganju.

#18 Ed Dzons - DCR/VS-Honda; Britanac rodjen u Dubaiju, nekadasnji Indi Lajt sampion vraca se u Indikar nakon jednogodisnje pauze i to u tim s kojim je svojevremeno debitovao. Nekoliko podijuma do sada ukljucujuci i trece mesto na Indi 500. Moze iznenaditi.

#20 Ed Karpenter - ECR-Sevrolet; Poslednji "privatnik" u Indikaru, vlasnik tima za koji vozi, Ed je specijalista za ovale. Nekada je bilo uobicajeno a danas je retkost da vozaci odrasli na kratkim ovalima od sljake predju u Indikar, poslednji vozac starog kova. Uvek dobar na Indi 500, tri puta na polu, jedno drugo mesto. Jedan od favorita.

#21 Rinus ViKej - ECR-Sevrolet; Holandjanin (pravo prezime van Kalmthut) ciji je otac svojevremeno bio mehanicar Ariju Lajendajku i koga je upravo Ari otkrio i stavio u karting; posto porodica nije imucna, Ari ih dovodi u Ameriku i koristi svoje veze da klincu namakne sponzorstvo. Pobedjivao u svemu u cega je seo, supertalentovan. Jos jedna nadolazeca zvezda.

#22 Simon Pazeno, Penski-Sevrolet; Jedna sampionska titula i jedna pobeda na Indi 500 za Francuza koji je svoju karijeru vecinom gradio kroz kategorije sportskih prototipova (pobede na Lemanu, sampionske i vicesampionske titule u ALMS). Prosle sezone u ne bas najboljoj formi, na kraju ove godine istice mu ugovor sa Penskijem. Dobar rezultat ovde moze mu znaciti spas za karijeru.

#24 Sejdz Karam, DRR-Sevrolet; Talentovan vozac cija je karijera zaslajfovala zbog nedostatka novca i tim koji iz slicnog razloga zadnjih godina ucestvuje iskljucivo na Indi 500. S obzirom na okolnosti i stap-i-kanap budzet ne treba previse ocekivati od njih ali tim je ipak pun iskusnih i kvalitetnih ljudi koji su kadri da izvuku zeca iz sesira bude li im se ukazala prilika za to.

#25 Stefan Vilson, Andreti-Honda; Mladji brat tragicno stradalog Dzastina dobija priliku na Indiju u timu za koji je vozio njegov brat i sa njegovim brojem na bolidu. Bilo bi previse ocekivati pobedu od Stefana ali Andreti je institucija tako da nije bez sansi, a bila bi to najlepsa moguca prica.

#26 Kolton Herta, Andreti-Honda; Sin Brajanov, najmladji pobednik u istoriji Indikara i jedan od najtalentovanijih vozaca svoje generacije na svetu, ukljucujuci tu i sve Rasele, Norise i ostalu omladinu iz F1 i pratecih serija. Vec je pobedjivao ove sezone, ali i ispadao u prvom krugu saplicuci se o udese drugih. Jedan od favorita i definitivno buduca zvezda!

#27 Aleksander Rosi, Andreti-Honda; Momak iz Kalifornije koji je pokusao da se probije u F1 ali se sve zavrsilo samo na par startova za Marusiju, na svom debiju je osvojio jubilarno 100. izdanje Indi 500. Uvek pri vrhu i uvek favorit, prosle godine je imao losu sezonu obelezenu udesima i kvarovima a ni ova nije bolje krenula. Indi ce biti prava prilika da se to preokrene.

#28 Rajan Hanter-Rej, Andreti-Honda; Sampion i pobednik Indi 500, utisak je da je Rajanova karijera na zalasku. Aktivista za borbu protiv raka, ozenjen sestrom Robija Gordona Beki (inace i sama se trkala svojevremeno), imaju tri sina, porodicni covek.

#29 Dzejms Hincklif, Andreti-Honda; Dezurni klovn Indikar serije, popularni Kanadjanin se vraca u okrilje Andretija za kompletnu sezonu. Do sada na Indiju imao je i neuspelih pokusaja da se kvalifikuje i bezmalo fatalnih udesa a osvajao je i pol poziciju. Ove godine mu ne ide bas dobro i moguce je da ga gledamo poslednji put.

#30 Takuma Sato, RLL-Honda; Japanac koji vozi u stilu ili pukovnik ili pokojnik, dva puta je pobedjivao na Indi 500 i jos jednom dosao na 3 krivine do pobede. Moze li i do trece pobede sto bi ga definitivno upisalo medju legende?

#45 Santino Feruci, RLL-Honda; Americka verzija Nikite Mazepina, razmazeno derle bogatih roditelja sklono ekcesima na i van staze. Ove godine vozi Naskar, ovo ce mu biti jedini izlazak na stazu u Indikaru. Talenat postoji, ali glava...

#47 Konor Dejli, ECR-Sevrolet; Dejli normalno vozi u #20 menjajuci gazdu Karpentera na ne-ovalima, a za Indi ce dobiti svoj poseban bolid. Kao i svi Karpenterovi bolidi masina ce biti perfektno spremljena u rangu sa Penskijevim i Andretijevim, tako da je sve u rukama vozaca, nema nikakvih izgovora.

#51 Pjetro Fitipaldi, DCR-Honda; Bolid u kom uobicajeno sedi Roman Grozan na ovalima vozi brazilski ruki unuk legendarnog Emersona Fitipaldija. Ovo je ujedno i povratak slavnog prezimena na Indijanapolis nakon 1995. Za sada ove godine nije se proslavio, videcemo koliko istine ima u onoj narodnoj o iveru i kladi...

#59 Maks Cilton, Karlin-Sevrolet; Bivsi placenik u F1 i sadasnji placenih u Indikaru. Utisak je da Karlin samo gubi vreme s njim, ali verovatno bez njega ne bi ni bili u Indikaru. Kandidati za DNQ.

#60 Dzek Harvi, MSR-Honda; Doskora part-tajmeri, i Harvi i tim ove godine po prvi put voze komplet sezonu. Za sada to sasvim solidno izgleda, videcemo da li ce se tako nastaviti i na 500. Ne treba ocekivati previse od njih ali iznenadjenja su vrlo moguca. Ove godine u timu imaju i Kastronevesa sa svim njegovim iskustvom oko setapovanja.

#75 ArSi Enerson, Top Gan-Sevrolet; Jos jedna prica o nedostatku finansija, Enerson je pokazao talenat kroz nize serije sto mu je donelo par startova u indikaru uglavnom uskacuci kao rezerva tu i tamo. Ovo ce biti prvi izlazak na Indi i to sa potpuno novim timom o kome se ne zna previse. Ista kombinacija je najavljivana i za proslu godinu ali zbog situacije sa pandemijom Covid-19 nije se ostvarilo tada.

#86 Huanpablo Montoja, AMSP-Sevrolet; Veteran F1 i dvostruki pobednik Indi 500 pokusace ponovo ovaj put u saradnji sa Meklarenovom Indikar ispostavom. Od njega se ocekuje da pomogne svojim iskustvom oko setapa bolida a znajuci njega ne treba ga otpisivati ni za najvislji plasman.

#98 Marko Andreti, Andreti-Herta-Honda; Unuk Mariov i sin Majklov, vecita enigma, covek sa vise talenta u svom malom prstu nego polovina grida ukupno a opet uglavnom uvek na zacelju. Prosle godine se kvalifikovao na pol, od ove godine u polupenziji. Od njega se stvarno sve moze ocekivati, i da se ne kvalifikuje za trku i da pobedi.

 

Satnica kompletnog Meseca Maja ovde:

https://www.indycar.com/Schedule/2021/IndyCar-Series/Indianapolis-500#schedule

 

(dodati 6 sati za vremena po srednjeevropskom)

[Radoye]

Grozan o trci juce: https://www.racefans.net/2021/05/16/losing-win-to-veekay-taught-grosjean-you-have-to-push-all-the-way-in-indycar/

[Duh sa sekirom]

23 hours ago, Radoye said:

Jbg zato su svi americki sportovi na stani-kreni fazon, kosarka, NFL, MLB svi imaju koncentrisanu akciju i onda dugu pauzu da se pocesu jajca, TV pusti reklame a gledaliste ode do frizidera po novo pivo. Nije cudo da se fudbal nije zapatio kod njih jer ga je nemoguce upakovati u klasican TV format na koji su navikli.

Inace Indikar je jos super s prenosima, ako nista drugo komentatorska ekipa zna kad su reklame i ako se za vreme njih desi nesto bitno to bude ispraceno kad se vrate u program. F1 prenosi ovde preuzimaju Sky komentar (Kroft i Brandl) ali ga seku istim ovakvim blokovima reklama a naravno posto ni komentatori ni rezija nisu svesni da se to dogadja ostaje ti da se sam snadjes da pohvatas konce sta se sve izdesavalo.

Jbt, Rade, ne znam kako izdržavaš. Mislim da bih tačno re-emigrirao nazad u Srbiju, samo zbog toga.

[Radoye]

Sutra (utorak) u 10:00 po lokalnom vremenu / 16:00 po srednjeevropskom pocinju slobodni treninzi za Indi. Vremenska prognoza najavljuje 70% sanse za pljuskove u toku dana tako da cemo videti koliko ce zapravo biti vremena za voznju. Ali u svakom slucaju cekanje je zavrseno, Mesec Maj je konacno stigao!

[Radoye]

https://racer.com/2021/05/17/racers-2021-indianapolis-500-resource-guide/

 

https://racer.com/2021/05/17/insight-the-month-of-may-has-arrived-heres-what-to-watch-for/

 

Trenutno zuto zbog kisice. Za ovo vreme koje se vozilo najbrzi je Rehol sa 223.449 mph ispred Diksona, Mekloklina, Montoje i Dzonsa. 32 od 35 bolida je izgurano u pitlejn, od kojih je 29 postavilo reprezentativno vreme. Ako se broje brzine bez zavetrine trenutno je najbrzi Karpenter sa 218.760mph ispred O'Vorda.

 

 

 Tajming i radio-prenos ovde: http://racecontrol.indycar.com/

[Radoye]

Rezultati od jutros:

https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/05/indycar-results-p1-2.pdf

 

Sta sledi:
 

Quote

Once the weather cleared, a two-hour session for rookie orientation and veteran refreshers was on the docket.

 

[Radoye]

- Od vozaca koji moraju da poloze ruki orijentaciju / refreser ostao je jos samo ArSi Enerson (mora da odradi jos 6 krugova zadatom brzinom). Ruki program je kasnio zbog kise a kasnije je skracen zbog loma poluosovine na Enersonovom bolidu.

Vozi se ponovo slobodni trening, trenutno je najbrzi Pauer sa 226.470 mph. Bez zavetrine i dalje najbrzi Karpenter.

[Radoye]

 

[Radoye]

Kompletni rezultati od danas: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/05/indycar-results-pcomb-p2.pdf

Nema jos Enersona koji nije odradio ruki program.

 

Sutra je zakazan slobodni trening od podne do 6. Meteorolozi kazu ujutro moguci pljuskovi ali bi do podne trebalo da se rascisti i da bude suvo do kraja nedelje.

[Radoye]

 

[Radoye]

Quote

Danica Patrick is returning to the Indy 500…in a new role. The retired IndyCar race winner will drive the 2021 mid-engine Chevrolet Corvette Stingray hardtop convertible at the 105th Indianapolis 500 on Sunday, May 30. Patrick will drive the Arctic White Stingray, the first Corvette convertible since 2008 to pace the world’s most prestigious auto race.

 

 

Posle dva sata najbrzi je Erikson (226.007 mph) ispred Dejlija i Diksona, bez zavetrine najbrzi je Harvi (220.657 - juce niko preko 220, danas bas dosta njih). 34 do sada na stazi, fali Enerson, mada je bolid izguran na pitlajn tako da treba ocekivati i njega na stazi uskoro.

[Radoye]

Posle bezmalo cetiri sata na vrhu nema znacajnijih promena, ali u brzinama bez zavetrine trenutno je najbolji Cilton sa 220.799 mph.

Vetar duva tako da je T3 brzi od T1 danas, a do sada maksimalnu brzinu na ulasku u T3 zabelezio je Dejli sa 235.719 mph / 379.35 kmh.

[Radoye]

Sat vremena pred kraj danasnjeg FP na celu je Dikson (226.829 mph) ispred Dejlija i Karpentera. Cilton i dalje najbrzi bez zavetrine ali samo za mrvu ispred Dejlija dok je O'Vord podigao maksimalnu brzinu pred T3 na 235.855 mph.

[Radoye]

Gotovo, bez znacajnijih promena na vrhu u zadnjih sat vremena, jedino je Rosi uzeo najvecu brzinu bez zavetrine 221.114 mph.

 

Brzi smo generalno nego prosle godine u ovoj fazi ali brzine bez zavetrine jos nisu na istom nivou. Mozda je to i do aerodinamickih promena preko zime koje trebaju da poprave ponasanje bolida u "prljavom vazduhu" i rese problem podupravljanja koji je nastao nakon dodavanja zastite za kokpit.

 

Uskoro kompletni rezultati.

[Radoye]

Rezultati od danas: https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/05/indycar-results-p3-1.pdf

[Radoye]

Sat vremena danasnjeg FP, trenutno vodi Erikson ispred Palua i Ferucija. Na samom pocetku dana pocukali se Herta i Mekloklin:
 

Nije mi bas najjasnije sta je Herta tu pokusavao da uradi.

 

[Radoye]

Objasnjenje za kontakt izmedju Herte i Mekloklina:

https://racer.com/2021/05/20/herta-mclaughlin-trip-over-indy-photo-op/

[Radoye]

Sat ipo do kraja, najbrzi je Dejli (225.245) ispred Ferucija koji je inace imao tezi udes, bolid je za rashod, on je trenutno u ambulanti nadamo se da je sve OK.
 

 

Najbrzi bez zavetrine je Harvi (222.090).

 

Na stazi se danas pojavio i Enerson ali su samo 8 krugova odradili. Mislim da su istakli ozbiljnu kandidaturu za DNQ.

[Radoye]

Quote

@SantinoFerrucci has been checked and will be sent to Methodist Hospital for further evaluation following an incident at IMS.

 

 

Sat vremena pre kraja Kanan vodi ispred Dejlija.

[Radoye]

Quote

 

Dr. Geoffrey Billows provided an update on Ferrucci.

 

“He just has a minor injury on his left leg,” Billows told NBC Sports reporter Dillon Welch during practice coverage on Peacock. “We’re just sending him downtown for some advanced imaging. He’s able to bear weight. He’s conscious and alert. No really significant injuries.”

 

Billows was optimistic Ferrucci would be able to return to the cockpit for Fast Friday tomorrow, but would not commit to an answer prior to the hospital evaluation.

“I would think so,” he said, “but it’s going to depend upon what they see with the advanced evaluation.”

 

 

Danas najbrzi Kanan sa 255.341 ispred Dejlija, Ferucija, Njugardena i Diksona. Bez zavetrine najbrzi Harvi (222.090). Uskoro kompletni rezultati!

[Radoye]

Quote

Santino Ferrucci was released from hospital later on Thursday evening, but has not yet been cleared to drive

Nadajmo se da je sve OK, sutra je jako bitan dan, rade se setapi za kvalifikacije.
 

Quote

 

Rahal Letterman Lanigan Racing will pay the price for orchestrating an on-track photo opportunity with its cars running three-wide to open Thursday’s practice session.

Citing IndyCar Rule 9.3.1, Improper Conduct, the series judged RLL’s action of spreading Takuma Sato, Graham Rahal, and Santino Ferrucci across the front straight at half speed, which led to contact behind them between Colton Herta and Scott McLaughlin, and an ensuing caution period just minutes into the start of practice, as deserving a 30-minute sit on Friday morning for all three drivers at the start of the Fast Friday practice session.

 

Pola sata od 6 sati slobodnoh treninga? Malo je kume!

 

Evo i kompletnih rezultata od danas:

https://racer.com/wp-content/uploads/sites/85/2021/05/indycar-results-p4.pdf

Legende - Dzoni Raterford, Parneli Dzons (sedi) i novinar Robin Miler danas u Indijanapolisu.

 

[Radoye]

Detalji o proceduri za kvalifikacije:

https://racer.com/2021/05/21/11-things-to-keep-straight-for-indy-500-qualifying/

[Radoye]

 

U ostalim vestima, Feruci dobio zeleno svetlo od lekara nakon jucerasnjeg udesa, mada bolid jos nije spreman (ocekuje se svaki cas da ga zavrse mehanicari).

Danas je Brzi Petak, setap za kvalifikacije, brzine vec idu preko 230 mph...

[Radoye]

Na pola danasnje dana najbrzi je Dzons (231.569 mph) ispred Satoa, Palua, Rosija i O'Vorda. Satoovih 231.379 i Paluovih 231.208 je navodno odradjeno bez zavetrine, to su ludacke brzine. Maksimalne brzine pred T3 su bezmalo 240 mph / 386 km/h 😮

[Radoye]

Dva sata pred kraj Honde suvereno vladaju, cak 10 Hondi u najbrzih 11 (jedini Sevi O'Vord na 9. mestu. Brzine i dalje rastu, trenutno najbrzi Kanan (231.717), bez "vuce" Rosi (231.597).