VN Španije 2019. (10. maj - 12. maj)

[Hertzog]

Joj kakav pit stop toro rosa gori su od nas

[momohyoideus]

Jbt, nisam ni znao da je Charlie Whiting umro.

[Dzoni_m]

Koji su bogovi ovi nemci za prenos. Ja ne verujem. Reklame malopre bez dual view. Tj ne vidim prenos. Idu reklame. Sada kada je SC pustili dual view. Bas me boli k da gledam SC krugove

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[krangovotelo]

Sta se desilo sa Norisom? 

[DASUBO]

Izgleda da ima nečega u Ferarijevom F1 pogonu što ljude ispred njega tera u ludilo.

To je jedino kako mogu da objasnim vožnju Grožana.

[Borko]

Sudario se sa Strolom

[alberto.ascari]

8 minutes ago, DASUBO said:

Izgleda da ima nečega u Ferarijevom F1 pogonu što ljude ispred njega tera u ludilo.

To je jedino kako mogu da objasnim vožnju Grožana.

 

Ní kriv ni dužan izgubio 3 pozicije a sad će ga Albon isterati iz bodova. 

[Dzoni_m]

Ja ne znam kako jos neko ima strpljenja u timu za Grozana.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[alberto.ascari]

5x 1-2, čestitke. 

 

Aj zdrao, odo ja na fucu, Slavia Plzeň, ima da im yebemo kevu. I za ovu trku danas..😁

[Mickey]

Auu, najbolje da Mercedes napravi 20 bolida i  podeli timovima, ne moze biti gore sramote za ostale, 5 dvostrukih pobeda, zaista samarcina za sve timove, tolike godine u vrhu i ne posustaju. Svaka cast!

Mada kad bolje razmislim, Ferari bi svojom nesposobnoscu i ovu zver od Mercedesa sprecio da postigne pola ovakvih rezultata.

Edited May 12, 2019 by Mickey

[Jamesdin]

Magarici opravdali nadimak!

Grozan je krelac.

Cestitke Bozani i Sokicima.

[Mickey]

1 hour ago, DASUBO said:

Izgleda da ima nečega u Ferarijevom F1 pogonu što ljude ispred njega tera u ludilo.

To je jedino kako mogu da objasnim vožnju Grožana

 

Ti  ga nisi primetio u Lotusu?  Lik je skoro svaku trku "briljirao".

Edited May 12, 2019 by Mickey

[DASUBO]

I treba brka da ode na postolje, bez njegove vizije i podrške ovakvi rezultati ne bi bili mogući. Uživaj u penziji matori.

 

The best or nothing!

 

Svaka čast Luisu na vožnji danas, pokidao je božanu. Botas nije mogao da i ovaj put "iskoči iz kože" i dobije Luisa.

Više nema prisnosti među Luisom i Valterijem i sada ćemo da vidimo kako će to Toto da zauzda.

 

Ferari bled, užasan u strategiji, vozači svojeglavi, auto van set up-a potpuno.

Grozno.

 

Honda kida. Za malo sve 4 u prvih 10.

 

Grožan zreo za otkaz.

[Romantik]

Grozan opet ostecena strana, sto je bilo i ocekivano cim je izasao znak za SC. Covek je imao 10+ sekundi prednosti, garantovano sedmo mesto i onda Stajner da slobodu Magnusenu da ga napadne na restartu, suludo potpuno. Zatim u tom duelu Magnusenova zadnja leva ima kontakt sa Grozanovoma prednjom desnom, pri cemu je Magnusen sa sva 4 tocka unutar staze, dakle krivac je samo jedan, Danac koji je sekao liniju iako je Grozan jos uvek bio tamo. Sto je najgore Grozanu ce i ovaj jedan bod uzeti posto je pod istragom.

 

Kad vec hoce ovoliku bezbednost i sterilnost, mora se vratiti stari sistem prekida trke, umesto SC, a onda se u nastavak startuje po vremenima u momentu prekida, dakle pali se zeleno i tad krece lider, svakom vozacu se posebno daje svetlo kad prodje tacno onoliko vreme koliko je kasnio i tad niko ne bi mogao profitirati na neposten nacin kao sto se sad desava, ali naravno da to nece nikad implementirati, jer njima  je zelja da imaju neizvesnost, a ne da svako osvoji ono mesto koje je zaista zasluzio.

[Borko]

Karlos pokidao. Grozan gluplji od tzv. prestolonaslednika Karadjordjevica.

[DASUBO]

Jel ono Užice proleteo iznad staze nekim 4 motornim čudom pre starta? 😀

[Radoye]

12 minutes ago, Romantik said:

Kad vec hoce ovoliku bezbednost i sterilnost, mora se vratiti stari sistem prekida trke, umesto SC, a onda se u nastavak startuje po vremenima u momentu prekida, dakle pali se zeleno i tad krece lider, svakom vozacu se posebno daje svetlo kad prodje tacno onoliko vreme koliko je kasnio i tad niko ne bi mogao profitirati na neposten nacin kao sto se sad desava, ali naravno da to nece nikad implementirati, jer njima  je zelja da imaju neizvesnost, a ne da svako osvoji ono mesto koje je zaista zasluzio.

 

Samo sto tako nikad nije bilo nego se ponovo formirao grid i isla je procedura kao na startu, prakticno se vozila posebna trka pa su se vremena sabirala. A start ko start prilika da se usicari koja pozicija i rizik da se pocuka. Jednostavno ne postoji dobar nacin da se ovakve situacije "hendlaju" a da se niko ne nadje ostecen ili dobije nefer prednost, u svakoj varijanti ces imati pobednike i gubitnike. Pa i ovo sto ti predlazes bi funkcionisalo jedino kad bi svi startovali u liniji (a ne neko napred neko nazad) i to tako da nijedno mesto u liniji nema prednost u odnosu na ostala sto se tice putanje u prvu krivinu. Jer ako ne startuju svi sa tacno identicnog mesta i pod identicnim uslovima onda to moras nekako kompenzovati, a kako to izracunati?


Sto se tice trke, standardna uspavanka. Ferari iznova pronalazi nacine sebi da zakomplikuje zivot, ovo ni scenaristi meksickih telenovela ne bi umeli da smisle. Malo zivosti su na kraju uneli Hasovci i borba koja se kasnije razvila za poslednji bod. Mercedes brutalan. Ostalo je bilo za zaborav.

[Romantik]

Znam da je procedura isla kako si opisao, ali sad imamo tehnicke mogucnosti da se primenei ovo o cemu sam pisao, usled vece digitalizacij. Startujes u tri ili cak 4 reda, dakle cetiri bolida u liniji, iza njih na samo po pola metra sledeca 4, svako startuje kad mu je vreme, kao sto se radi u nordijskom skijanju ili biatlonu, i sad ako su bolidi sposobni da se pomere na liniju za taj interval koji imaju idealno, ako nisu ili ako bi to dodatno opterecivalo kvacilo i slicne komponenete, onda startuju sa te pozicije, to je realno gubitak od desetnku po redu, ne vise, a to je opet mnogo postenije od onog sto imamo sad. I pride pri tom prekidu bilo kakve intervencije na bolidu bi bile zabranjenje, ukljucujuci i promenu guma.

[Dzoni_m]

Izvini ali ja nikad goru ideju nisam cuo. Pa cela poenta SC je neizvesnost. Ako hoces to, brate ZASTO bi rizikovali da svi startuju zajedno? Lepo pustis Luisa prvog, 10 sec iza njega Botasa i tako redom, pa ako propusna moc staze nije dovoljna podelis u dve grupe. Svako odveze 70 krugova, saberes vreme, i molim lepo. Zasto da se rizikuje i gubi na startu. Neko iz desetog reda cukne vodeceg za sampionat, nepravedno. Kao na reliju.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

 

[Romantik]

Upravo u tome i jeste problem. Stvaras vestacku nezivesnost. Idelano bi bilo da na startu mozes ko u motokrosu da stavis 20 bolida paralelno, ali posto to kapaciteti staze ne dozvoljavaju primenjujemo najbolje moguce a posteno resenje. Trka startuje u prvom krugu i tad i jeste posteno da niko nema prednost, ali posto logistika to ne dozvoljava, onda se primenjuje resenje koje pruza najmanje razlike. S druge strane SC u trci ponistava trud svih koji su do tada ulozili, a to je sve samo ne posteno i zato ako se trka prekida, onda obezbediti nastavak pod najpribliznijim uslovima koji su bili u toku prekida.

E sad to sto F1 tezi ka instant fanovima i onima kojima je draze da u poslednjih 10 krugova ima neizvesnot, nego da bude fer je sasvim drugi par cipela.

[Alen13ASC]

Mercedes je toliko dominantan da svako od nas ima egzistentnalnu krizu te dobijamo takve napade u kojima bi smo sve izmenjali u pravilniku samo da se sruši Mercedes.

 

Mercedes je Luisu poklonio "alat" u kojima od 2014 na vamo te u budućnosti ima prilike shebati sve Šumaherove rekorde.

 

Nije da sam besan, ali isto tako me ovaj sport koji sam tako jako voleo nekad baca u tešku depru.

 

Ovo je hebeno nemoguće.

[Dzoni_m]

Nemam problem sa tim sto je Mercedes dominantan. Sta sad menjati sve zivo zato sto je jedan tim uradio posao kako treba? Nikako. 

[alberto.ascari]

Jebiga kad je tako kidao Ferrari nije mi smetalo. 

 

Zaslužila je Mečka, sve je sklopila tiptop.

Edited May 12, 2019 by alberto.ascari

[Hertzog]

Ovakva dominacija nije bila kod nas pocetkom 2000e. Svabo to ipak do savrsenstva dovede

[Dzoni_m]

Pa da cim su doveli italijane :)


Sent from my iPhone using Tapatalk