Jump to content

VN VELIKE BRITANIJE 01-03.07.2022


Recommended Posts

spacer.png

 

Dobrodošli na još jednu legendarnu stazu formule 1, stazu Silverstone, koja je pre najbržeg cirkusa na svetu bila vojni aerodrom za teške bombardere.

 

Prva trka u novoformiranom šampionatu formule jedan, tada poznatom originalno pod nazivom World championship of drivers, održana je 1950 godine i od tada do danas imala je prekid samo 1986 godine.

 

18 krivina popularnog Silverstona videlo je mnogo istorije, zanimljivih duela i teških udesa. Jedan od najupečatljiviji u mojoj još uvek mladoj karijeri tifoza dogodio se 1999. godine kada je u prvom krugu trke Mihael Šumaher izgubio kontrolu nad bolidom u Hangar pravcu i zakucao se u gumenu barijeru tom prilikom slomivši nogu na dva mesta. To je ujedno bio i kraj njegovih šampionskih nadanja za tu sezonu.

 

Prošlogodišnji Silverston takođe nije protekao bez incidenata, a najveći desio se takođe u prvom krugu kada je Max Vestappen doživeo prilično jeziv udes nakon kontakta sa Luisom Hamiltonom u Copse krivini. Max je nakon toga imao veoma "zanimljive komentare" kako je nekorektno radovati se pobedi nakon što si konkurenta poslao u bolnicu. Ipak, same povrede Verstappena nisu bile toliko dramatične po njega, ali jesu bile uvod u zaoštravanje odnosa između dva vozača. Šta je nakon toga sledilo, svi znamo, desilo se pre samo nekoliko meseci.

 

Pireli je za ovu priliku obezbedio tvrđu varijantu guma. C1, C2 i C3, što je već duže vreme standard za Veliku nagradu Britanije na ovoj stazi.

spacer.png

 

Rekord na stazi koja obuhvata 52 kruga drži Max Verstappen, koji je stazu pre dve godine obišao u vremenu 1:27:097

 

Satnicu vikenda možete pogledati ovde.

 

Spremite se za još jedan zanimljiv vikend na stazi koja odiše tradicijom i koja spada u ikone formule 1. Polećemo!!!

Edited by Edward Louis Severson III
  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Još jedna trka na najizvikanijoj, najprecenjenijoj i najdosadnijoj stazi u kalendaru. I Monako na kom je nemoguće preticati u modernoj F1 je zanimljiviji od ove trke, ako ni zbog čeg drugog onda samo zato jer je Monako. Čak i da računamo kišne trke ovde, Hungaroring po suvom je imao više zanimljivijih trka od ove staze. Ne bih žalio ni nanosekundu da je izbace sa kalendara, pa makar ubacili još jednu džedu (fuj).

 

Edited by Duh sa sekirom
Link to comment
Share on other sites

On 6/30/2022 at 12:16 AM, Duh sa sekirom said:

Još jedna trka na najizvikanijoj, najprecenjenijoj i najdosadnijoj stazi u kalendaru. I Monako na kom je nemoguće preticati u modernoj F1 je zanimljiviji od ove trke, ako ni zbog čeg drugog onda samo zato jer je Monako. Čak i da računamo kišne trke ovde, Hungaroring po suvom je imao više zanimljivijih trka od ove staze. Ne bih žalio ni nanosekundu da je izbace sa kalendara, pa makar ubacili još jednu džedu (fuj).

 

 

 

Ne mogu da se ne složim, ni meni nije nešto za padanje u nesvest, ali ajde dobro. 

Link to comment
Share on other sites

Silverstone ima veliku tradiciju, iako za mnoge nije atraktivna kao SPA ili Monza. Svakako je bolja od ovih novokomponovanih staza koje nemaju nikakav karakter.

 

Za mene je Silverstone poseban iz cisto navijackih razloga jer se vividno secam pobede mog heroja iz detinjstva, Dejmona Hila, na toj stazi 1994, svega nekoliko trka nakon stradanja Sene. Cisto dakle emotivno licni razlozi. Staza kao staza nije nista posebno iako su Maggotts i Becketts verovatno dve najteze krivine jedna za drugom za voziti, ne racunajuci Eau Rouge, koji je pre svega opasan.

Link to comment
Share on other sites

WTF??
 

https://racer.com/2022/07/01/local-police-issue-plea-to-prevent-british-gp-track-invasion-protest/

 

Quote

“We have received credible intelligence that a group of protestors are planning to disrupt the event and possibly invade the track on race day,” Event Commander Chief Inspector Tom Thompson said. “First of all, I want to appeal directly to this group of people and strongly urge you to not put yourselves, the drivers, as well as the many marshals, volunteers and members of the public, at risk.

 

“Going onto a live racetrack is extremely dangerous — if you go ahead with this reckless plan you are jeopardizing lives.

 

“Protesting is of course everyone’s human right in this country and we are more than happy to speak with you to help you facilitate a peaceful protest at the circuit, we just please ask that you do not create a situation that puts lives in danger.”

 

:smiley26:

Link to comment
Share on other sites

On 6/29/2022 at 4:16 PM, Duh sa sekirom said:

Još jedna trka na najizvikanijoj, najprecenjenijoj i najdosadnijoj stazi u kalendaru. I Monako na kom je nemoguće preticati u modernoj F1 je zanimljiviji od ove trke, ako ni zbog čeg drugog onda samo zato jer je Monako. Čak i da računamo kišne trke ovde, Hungaroring po suvom je imao više zanimljivijih trka od ove staze. Ne bih žalio ni nanosekundu da je izbace sa kalendara, pa makar ubacili još jednu džedu (fuj).

 

Heh, neću te nešto ubeđivati, ali ako možeš idi na jedan Silverston. Promenićeš mišljenje 100%.

 

Od svih trka koje sam gledao uživo, Silverston je najposebniji.

Link to comment
Share on other sites

FP2, suvo:

 

FWl9f1wX0AErA5m.jpeg

 

Novotarije na bolidima:

 

Quote

Mercedes and Williams lead the way with the most upgrades brought to the British Grand Prix.

 

At what is the home race for the majority of the grid, Mercedes has brought fresh developments to its front suspension, sidepod inlets, floor and rear wing. With six areas targeted, only Williams has more, with a list of 12 car sections that have been upgraded.

 

Only Alex Albon has the Williams update, which addresses the front wing, front corner, sidepod inlets, floor, Halo, engine cover, diffuser, rear corner and rear suspension, in a move towards the Red Bull concept.

 

Red Bull itself has brought upgrades to its engine cover and floor, while making reliability changes to the front corner to better regulate temperature.

 

Ferrari’s only upgrade is to the engine cover, with the sidepods having been revised and a new mirror housing among those adaptations. The Ferrari concept has been followed by Alpine, with the sidepods and, front suspension and floor developed ahead of Silverstone.

 

Aston Martin is another team with a number of new parts, introducing changes to its sidepod inlets, floor and beam wing as well as rear brake ducts.

 

For the likes of McLaren (rear wing and cooling louvres), Alfa Romeo (nose) and Haas (front wing endplate) there are minimal new parts, while AlphaTauri has not announced any developments.

 

Link to comment
Share on other sites

FP3.

Max pokidao.

 

Max Verstappen Red Bull Racing -1:27.901

Sergio Perez Red Bull Racing +0.410

Charles Leclerc Scuderia Ferrari +0.447

George Russell Mercedes +0.525

Lewis Hamilton Mercedes +0.587

Carlos Sainz Scuderia Ferrari -0.788

Lando Norris McLaren +1.201

Valtteri Bottas Alfa Romeo +1.284

Mick Schumacher Haas +1.609

Fernando Alonso Alpine +1.619

Esteban Ocon Alpine +1.651

Sebastian Vettel Aston Martin +1.692

Zhou Guanyu Alfa Romeo +1.851

Alexander Albon Williams Racing +1.879

Pierre Gasly AlphaTauri +1.984

Lance Stroll Aston Martin +1.991

Yuki Tsunoda AlphaTauri +2.138

Daniel Ricciardo McLaren +2.392

Nicholas Latifi Williams Racing +2.588

Kevin Magnussen Haas +2.622

Link to comment
Share on other sites

Ako je ovo bila simulacija kvale (a šta bi drugo), onda nije dobro. Mečka je donela baš dobar paket, a ja sam se nadao da će Čarli da pobedjuje, Karlito da mu čuva ledja a Božana da otima bodove od RBR. Izgleda da ništa od toga nema, RBR pokidao a mi ćemo morati da se dobro čuvamo od Mečki. Carlos opet slab, doduše žalio se da ima iste probleme kao juče - ne znam kakve je imao, ali traju i dalje. Njegov problem je brzina, tj. nedostatak iste. 

 

Dobar rezultat MSC. RIC dobio 1,2s od Landa. Išli su na simulaciju tek u poslednjih desetak minuta, inače su vozili duže stintove na MED kao jedni od malo timova. 

 

Vettel isto vreme kao i Stroll, trebalo bi sa svojim iskustvom i umećem da mu daje redovno bar sekundu...

Link to comment
Share on other sites

Oreol spasio verovatno jos jedan zivot.

 

Nissany braneci poziciju, izgurao Haugera sa staze koji je samo preko trave se mogao spucati u prvi bolid koji naleti na krivini, sto se desilo da bas bude Nissany. Jos ga je ivicnjak katalputirao u vazduh. 

 

Jezivo. 

 

 

Edited by greenenvy
  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...