Hertzog Posted January 17, 2022 Share Posted January 17, 2022 Hajde da i ja otvorim temu za ove moje. Nadam se da cu im doneti srecu u pohodu na titulu. Objavljen je datum prezentacije bolida, 17.2.2022. godine, tako da imamo jos mesec dana cekanja. Srecno crveni 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted January 17, 2022 Share Posted January 17, 2022 Nek je sa srećom. Daće Bog da bude bolji onaj ko je brži po štoperici, a ne onaj koji FIA/Liberty daje veći broj klikova. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted February 1, 2022 Author Share Posted February 1, 2022 Prinova je dobila ime: F1-75 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dzoni_m Posted February 3, 2022 Share Posted February 3, 2022 aj boze pomozi.......drzimo palceve. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Downforce Posted February 4, 2022 Share Posted February 4, 2022 Dosta je bilo kapucina. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Downforce Posted February 16, 2022 Share Posted February 16, 2022 Navodno procureo snimak. Svasta blesavo se ovde desava. Jedva cekam slike sutra. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted February 16, 2022 Author Share Posted February 16, 2022 (edited) Tacno sam znao i napisao, da ce u skladu sa majicama biti dosta crne boje na bolidu. Svidja mi se… Nego, kakvi su ovo lukovi ispred bocnih usisnika za vazduh? joj odmah sam se poceo loziti, jebem ti budalu 🤣 Edited February 16, 2022 by Hertzog Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duh sa sekirom Posted February 16, 2022 Share Posted February 16, 2022 '€bla ih crna. Jesu l' u nekoj žalosti, neračunajući to što jedva uspevaju da dođu do bodova? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Drago Posted February 16, 2022 Share Posted February 16, 2022 Najgotivnija kolor šema na Ferariju mi je bila od 2000. do 2006. godine. Svetlija crvena od ove i bela umesto crne. Pokazalo se zadnjih godina da tamne boje loše izgledaju u TV prenosu. Aston na primer ima jako dobru boju na fotografijama ali u prenosu izgledaju očajno. Sa druge strane Meklaren je bljesnuo sa orandžom iako mi se ta boja ne svidja... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted February 16, 2022 Share Posted February 16, 2022 Ovo su Ferarijeve boje druge polovine 80-tih i prve polovine 90-tih. 2 hours ago, Drago said: Svetlija crvena od ove Ovo je klasicna italijanska Roso Korse boja, ona svetlija narandzasto-crvena je Marlborova boja. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duh sa sekirom Posted February 16, 2022 Share Posted February 16, 2022 (edited) Da, da, znam to. I sedamdesetih je Ferari imao crveno belu kombinaciju(opet zbog sponzora, mislim Teksaka). No ne treba mi ni crveno beli bolid, kao da im je sponzor crveni beogradski blizanac, niti imam problem sa nijansom crvene. Meni lično smeta crna. I to ne samo kod Ferarija, nego i ostalih. Ako ga ne omalate skroz u crno kao Lotus i Shedow, mante se crne. Edited February 16, 2022 by Duh sa sekirom Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 Iako se radi o iskrivljenoj slici, snimljenoj na brzaka, auto je jednostavno prelep. Da se razumemo, ko god je slikao i objavio je čista pederčina. U Ferariju su se baš nameračili da predstave ovu lepoticu kako treba i dolikuje i onda neki musavac ujebe ljudima stvar. Sisica. Slažem se sa 'Forceom, da sačekamo zvaničnu prezentaciju i ispoštujemo trud ljudi u Ferariju pa ćemo komentarisati detaljno auto. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted February 17, 2022 Author Share Posted February 17, 2022 I zvanicna prezentacija je zavrsena. Bolid mi bas izgleda dobro i sa mnogo bise detalja nego kod ostalih, jedino mi se ne svidjaju ovi crni tockovi, kao celicne felge na mom Renaultu. Ostalo je prava bombonica. Nos uzak i spusten, bocni usisnici siroki i uski, sa tim lukovima napred. Na brzinu pogledah klip sa prezentacije, pa nisam u detalje ulazio a ni strucnost. Ovo je nasa godina, briga me za komsiluk 🙂 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted February 17, 2022 Author Share Posted February 17, 2022 bem ti kakva je ovo skalamerija. Al su ga sredili… Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 E pa tifozi, nek' vam je sa srećom, Baš se radujem zbog vas, auto izgleda vrhunski. Išli su na pukovnik - pokojnik varijantu i tako i treba kad se menjaju pravila i kad zaista ideš da osvojiš šampionat. Baš, baš, baš mi se sviđa vaš auto i biću srećan ako budemo mogli da se "pokoljemo" kao ljudi za čelo tabele. Natenane ću večeras da prostudiram dizajn, da vidim šta će još neke kolege da kažu, pa da sutra vidimo božanu. Koliko samo volim ovaj deo sezone F1! FORZA FERRARI 👍 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Downforce Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 (edited) Ja pao sa stolice i jos uvek se valjam po podu...koprcam se... Lepi bolidi ove sezone, ako izuzmemo te ogromne gume. Ali lepi bas. Bice milina gledati ih na stazi. Jebote kakva masina. Konacno jedan Ferrari bolid ciji nos ima smisla. Hladnjaci i sve napakovano bocno i nisko. Poptuno ociscen centralni deo da se maksimalno oslobodi put protoku vazduha ka zadnjem krilu i krilima iznad difuzora. Oblik usisnika je tu da sprovede vazduh bas tamo gde treba- ispod zadnjeg krila i izmedju vertikalnih oslonaca krila. Donji deo bocnih usisnika usmerava vazduh tako da odgura prljav vazduh od prednjih tockova dalje od poda - to svi prakticno rade ove sezone, neki manje ekstremno a neki poprilicno. Jako puno vorteks generatora na delu oko vozaceve glave, dva veca i cetiri manja. Edited February 17, 2022 by Downforce Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 20 minutes ago, Hertzog said: bem ti kakva je ovo skalamerija. Al su ga sredili… A pa ovo su već švalerski potezi, "štikla u šesnaestercu" a la Šekularac... "Umireni" hladni vazduh (laminarno strujanje) se putem kanala ubrzava i prevodi preko proreza gde se sudara sa strujom toplog vazduha. Na taj način forsirana struaj hladnog vazduha koja usled kretanja u kanalu se nalazi pod pritiskom dobija dodatno ubrzanje, jer priliv toplog vazduha diže dodatno pritisak i gle, tako zgodno, "raketni mlaz" ide pod zadnje krilo gde se dešava touchdown. Vrh, što bi klinci rekli. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Downforce Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 Ja mislim da su su tu lepo usukali neki vorteks koji se vrti prateci oblik kanala, pravi nizak pritisak u njemu, izvlaci topao vazduh i lepo ga odvlaci dalje nizvodno do touchdown-a. Samo je pitanje sta ga generise na pocetku - drzac ogledala mozda? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 Tako je. I ja mislim da retrovizor počinje priču. Slažem se za vortex koji usisava topao vazduh, ali je ključ da taj topao vazduh diže temperaturu a samim tim i pritisak vazdušne struje. Dakle, dupla korist, povećani kapacitet hlađenja i višestruko povećani potisak ne samo u touchdown zoni nego duž celog zadnjeg dela. 'Force, gde misliš da je tačno touchdown zona? Meni je u prvom trenutku delovalo da su ga podvukli ispod krila i da ima neka mu ja kod opstrujavanja elemenata zadnjeg oslanjanja, ali izgleda da oni idu na veliko. Izgleda da oni idu na gornju površinu zadnjeg krila. To može biti mega giga super za prijanjanje, ali šta onda za povećanom količinom otpora vazduha koja direktno utiče na max brzinu na pravcu? Aaaaaajao majko mila al' je neko ovde oznojio guj'sicu u aero tunelu... I posle fizika i matematika nisu sexy, pa gledajte kako je lep auto... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted February 17, 2022 Author Share Posted February 17, 2022 ovako nekako, ali covece koliko ima sitnih detalja iza glave vozaca. Ovo auto je bas ili pukovnik ili pokojnik. Nadam se da je ovo prvo 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Downforce Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 (edited) Ovako nekako. Izmedju glavnog i krila iznad difuzora (beam wing), izvuku sta im treba iz difuzora, i posalju iza zadnjeg tocka i u vis. Smanje otpor tako sto popune turbulentnu zonu iza zadnjeg tocka i istovremeno poboljsavaju rad zadnjeg krila i difuzora. Otpor su smanjili time sto su rascistili deo oko i iza glave vozaca. Tu imaju brisan prostor ka zadnjem krilu u odnosu na konkurente. Takodje mislim da su isli na to da je najnizi pritisak poda znatno vise izmesten napred, centralno, u odnosu na ono sto se iscekuje. Prednje krilo je veoma blago u odnosu na konkurenciju i kao da je ideja da sto manje smeta podu bolida. Samo po sebi ne generise neki veliki potisak ja bih rekao. Posto su sve to centralno pomerili, ovom kerefekom sa bocnim usisnicima nadoknadjuju pozadi prianjanje. edit: Hertzog bio brzi Edited February 17, 2022 by Downforce 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hertzog Posted February 17, 2022 Author Share Posted February 17, 2022 Al je tvoja slika bolja 😂 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted February 17, 2022 Share Posted February 17, 2022 Meni ovo ubedljivo najlepsi od do sada vidjenih ovogodisnjih bolida. Sad vec i mene polako 'vata frka oko pocetka nove sezone, pravi lek za Netflix FIA bluz. Sad jos samo da se ne useru i u ovu sezonu i bice sve OK 🙂 Link to comment Share on other sites More sharing options...
DASUBO Posted February 18, 2022 Share Posted February 18, 2022 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dzoni_m Posted February 18, 2022 Share Posted February 18, 2022 (edited) Izgleda da se Ferrari najvise potrudio oko gornjeg dela auta. Doduse, ne znamo sta ce drugi doneti zaista na prvi test. Mada, fokus ovih pravila je na podu auta a tu cemo da vidimo sta je spremno, jer svi to kriju ko zmija noge. Samo ne nadam da mastovitost na gornjem delu auta nije "kompenzacija" za podnicu auta. Ako smo uboli iole pristojan auto, imamo cemu da se nadamo. Ako je problematican, pukli smo. Ne zbog toga sto to ne moze da se porpavi, vec ce krenuti tipicno zabarsko prejebavenje i svaljivanje krivice, trazenje ostavki, smena itd. A onda od posla nema nista. Drzim palceve. Edited February 18, 2022 by Dzoni_m Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now