Jump to content

IndyCar 2022


Radoye

Recommended Posts

https://motorsports.nbcsports.com/2022/07/03/romain-grosjean-furious-andretti-teammate-alexander-rossi-idiot-indycar-mid-ohio/

 

Shitstorm u Andretiju, kazu svedoci da Majkla nikad nisu videli ljuceg a on bas i nije poznat kao miran covek.

Prvo dva kontakta Grozana i Rosija inicirana od strane Grozana, onda prvom sledecom prilikom Rosi apsolutno namerno izgurava Grozana u ogradu. Posle Rosi udara Defranceska a Grozan Hertu. Jedino se Herta i Defrancesko nisu medjusobno pocukali.

 

Inace je prica da se Rosi i Grozan ne podnose i da je to glavni razlog sto Rosi nije zeleo da produzi ugovor sa Andretijem i ide u Meklaren...

Link to comment
Share on other sites

Jos detalja o Andreti shitstormu. Majkl popizdeo i na Rosija i na Grozana. Za Rosija znamo da ide iz tima sledece sezone, hoce li mu se i Francuz pridruziti?

 

https://archive.ph/2022.07.04-025707/https://www.indystar.com/story/sports/motor/2022/07/03/indycar-andretti-autosport-private-feuds-boil-over-mid-ohio-romain-grosjean-alexander-rossi/7786417001/

Link to comment
Share on other sites

Sledeci vikend uzivo IndyCar nakon dve godine pauze! :thumbup:

 

Toronto_TrackMap.jpg

 

Arhetipska ulicna staza, betonski kanjon sa brutalnim dzombama i promenljivom podlogom (asfalt razlicite starosti + betonske zakrpe na temenima krivina), Nelsinjo Pike ju je opisao kao najzahtevniju na kojoj je ikada u karijeri vozio. Sveukupno dvaipo mesta za preticanje, najbolje u krivini 3 - najsporija krivina na stazi nakon najduzeg i najbrzeg pravca, mesto gde cesto vidjamo incidente, zatim u krivini 1 na kraju relativno kratkog start-cilj pravca, takodje prilicno incidentno mesto i na kraju krivina 8 gde se samo izuzetno hrabri usudjuju da pokusaju preticanje. Ako vozac ispred napravi gresku moguce je preteci i u krivini 5 ali to se uglavnom dogodi u prvom krugu ili nakon restarta posle zutog. Kratak krug koji se vozi ispod minuta garantuje konstantnu guzvu na stazi a dzombe narocito u uskoj sekciji 9-10-11 propisno prebiju vozace koji od tumbanja po kokpitu trku zavrse odranih laktova. Uz tradicionalno nepredvidljivo kanadsko vreme cirkus je zagarantovan.

Na pola smo sezone, na dosadasnjih 9 trka imali smo 9 razlicitih osvajaca pol pozicije sto pokazuje snagu konkurencije u Indikar seriji. Sto se tice pobednika ova sezona je Penski sou, izabranici Kapetana Rodzera su pobedili na 2/3 trka ove godine - tri puta Njugarden, dva puta Mekloklin i jednom Pauer - a po jednu su pobedu upisali Meklaren (O'Vord), Ganasi (Erikson) i Andreti (Herta). Ali upravo je ta jedna Ganasijeva pobeda najvrednija jer se dogodila na Indi 500 pa tako Erikson vodi u sampionatu ispred Pauera koji ove godine vozi "k'o mator" - nestalo je za njega tipicno histerisanje i pucanje pod pritiskom i on ove godine pokazuje da umesto da se totalno pogubi kad stvari krenu naopako on ume da iz svake lose situacije izvuce maksimum. Pa tako iako su timske kolege zabelezile vise pobeda od njega on je vrednim skupljanjem poena ispred njih na tabeli.

Jos dve stvari padaju u oci - Skot Dikson ima prilicno anonimnu sezonu, par netipicnih gresaka za njega (kazna na Indiju zbog prekoracene brzine u boksu kad je dominirao) i puno lose srece u situacijama kad neko drugi ispred njega napravi brljotinu. Ali Dikson koga smo do sada poznavali je bio u stanju da se iskopa iz ovakvih situacija, ove sezone mi to ne vidimo. Da li su stisle godine, da li je doslo vreme da se okaci volan o klin? Takodje, tim Andreti je prakticno implodirao ove godine i onim sto pokazuju na stazi i oko nje vise ne zasluzuju da se broje medju "veliku trojku". Majkl Andreti juri ulaz u F1 (iako ga tamo ne zele) i izgleda da je pogubio konce u ekipi. Takodje ove godine tu nema "starca" Hanter-Reja koji je imao autoritet medju vozackom ekipom i "cuvao ledja" Majklu kada pacurlija pocne da pravi nevolje. Umesto Hanter-Reja tu je sada Grozan koji se otvoreno ne podnosi sa Rosijem i ciji transfer u Andreti je primarni razlog Rosijevog odlaska iz tima a ni najveca Indikar mlada nada Kolton Herta se ne slaze najbolje sa Francuzom izbeglicom iz F1. Sve je dostiglo vrhunac na prosloj trci na Mid-Ohaju gde nema ko od Andretijevaca nije bar jednom napravio kontakt sa timskim kolegom a palo je i napusavanje preko radija. Kako ce i da li ce tim uspeti da resi ovu situaciju videcemo, no u svakom slucaju resiti je moraju ako planiraju da do kraja sezone faktorisu u borbi za sampionat.

Ostaje da vidimo hoce li se Fojtov bolid #11 (Tatjana Kalderon, na ovalima DzejAr Hildebrand) pojaviti ovog vikenda a i u nastavku sezone nakon sto je sponzor Rokit zakazao sa isplatama (isto su uradili i Vilijamsu u F1 onomad).

 

Pobedu sada vec daleke 2019. godine brani Simon Pazeno.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

https://racer.com/2022/07/10/herta-to-test-for-mclaren-at-portimao-this-week/

 

Quote

Colton Herta will drive McLaren’s 2021 Formula 1 car at Portimao this week as part of his testing program with the team.

 

The Andretti Autosport IndyCar driver has been signed to a testing deal by McLaren and recently spent time with the team in the simulator at the McLaren Technology Centre, as well as completing a seat fitting ahead of his first F1 run. Those preparations are for his maiden outing in last year’s car — permitted by F1’s testing regulations — at the Portuguese circuit.

 

Herta will run on Monday and Tuesday, before McLaren development driver Will Stevens takes over on Wednesday at the circuit that hosted races on the F1 calendar in 2020 and 2021.

 

RACER understands there are already more testing outings lined up for Herta but not before the sport’s mid-season break, during which time McLaren will analyze how the American stacks up against fellow IndyCar star Pato O’Ward, who tested for McLaren during the young driver test in Abu Dhabi last year.

 

Link to comment
Share on other sites

Danas se odigrala prava drama na polju transfera za narednu sezonu: nije tajna da medju Ganasijem i Meklarenom ne vlada ljubav otkad su Zek Braun i drustvo Cipu preoteli Feliksa Rozenkvista i pokusali isto sa Diksonom, Cip je na to rekao da takva prljava politika mozda prolazi u F1 ali da ti u Indikaru trebaju prijatelji, i da prave ekipe same stvaraju svoje vozace bez da ih otimaju drugima. Da Meklaren namerava da nastavi s istom praksom svedoci i potpisivanje Aleksa Rosija, doduse nakon uspona Herte i narocito dolaskom Grozana kojeg Rosi ne podnosi u tim ovaj potpis je za sve najbezbolnije resenje. Ali ranije ove sezone Meklaren je potpisao produzetak ugovora sa Rozenkvistom na jedan vrlo cudan nacin - potvrdili su da ce Svedjanin voziti za Meklaren ali ne i u kojoj seriji, da li ce to ponovo biti Indikar ili ce biti prebacen u Formulu E gde od naredne sezone Meklaren preuzima nekadasnji Mercedesov fabricki program. Ovo je pokrenulo lavinu glasina ko ce u treci Meklarenov Indi bolid, mnogi su tu smestali Danijela Rikjarda kome u F1 bas ne cvetaju ruze da bi se napravilo mesto za koga tacno - Pjastrija? Hertu?, dok su neki spominjali Rinusa ViKeja ili cak i aktuelnog sampiona Ganasijevca Aleksa Palua.

Na pominjanje ove poslednje mogucnosti Cip je reagovao vrlo ostro, prvo je zahtevao da Aleks izda saopstenje u kojem kaze da dok je pod ugovorom sa Ganasijem ne sme i nece pregovarati ni sa jednom drugom ekipom a onda se napozdravljao rodbine Zeku i Trevoru Kajlu koji u Zekovo ime vodi tim. Mediji su ovo uzeli zdravo za gotovo i precrtali Palua iz daljih spekulacija. Sto ima i smisla, jer Palu vozi za jednu od dve najmocnije trkacke organizacije na severnoamerickom kontinentu gde za timskog kolegu ima zivu legendu Skota Diksona s kojim se odlicno slaze i ima kompatibilan stil voznje pa mogu da razmenjuju setape i pomazu jedan drugome.

Danas popodne je Ganasi izasao sa saopstenjem da je zvanicno potvrdio ugovorenu opciju da sa Paluom nastavi saradnju do kraja sezone 2023, kao sto je i bilo ocekivano.

Ali ne lezi vraze: Palu je na ovo reagovao serijom postova po drustvenim mrezama u kojima porice da je ista potpisao, kaze da ne namerava da produzava sa Ganasijem i da ce dogodine da vozi za Meklaren! U medjuvremenu i Meklaren izlazi sa saopstenjem da su potpisali Palua za narednu Indikar sezonu uz poziciju testera za F1 zajedno sa Hertom i O'Vordom.
 

 

 

 

Ovo se bukvalno odvija u ovim momentima i niko ne zna kako ce se zavrsiti...

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...