Radoye Posted June 5, 2020 Share Posted June 5, 2020 5 minutes ago, alberto.ascari said: Izgleda ima problem sa privacy settings - ni ja ne vidim fotke. Pogledaj u tom Google kako si podesio ko sme da ih vidi, verovatno ima da se podesi da budu public / vidljive za sve, izgleda da su trenutno zakljucane pa ih samo ti vidis. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted June 5, 2020 Share Posted June 5, 2020 OK Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted June 5, 2020 Share Posted June 5, 2020 Jbg, komprimuje mi komp 1:10 kad skidam sa Googla na disk Isti qratz kao kad uploadujem direktno sa tapatalka.. Evo ih preko linka sa postimages 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dzoni_m Posted June 7, 2020 Share Posted June 7, 2020 Ha. Moj sledeci. Mora da bude 6-cilinara benzin i samo RWD. Lubenicar naravno. Vec ih polako merkam. Kod dilera stoji jedan crni 530i. Bukvalno ko ja da sam ga konfigurisao. Jos uvek se odupirem. Sadasnji E61 se ne da.pa se i ne zurim nesto. Jes da je asmaticar (non turbo) ali ga obozavam. Sent from my iPad using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Constantin Posted June 7, 2020 Share Posted June 7, 2020 On 5/28/2020 at 10:10 PM, alberto.ascari said: Missim jebote, kompjuterska grafika na nivou Spectrum ZX... Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted June 7, 2020 Share Posted June 7, 2020 Missim dileja, šta drugo..Osim toga ovaj put mora da bude na semafor, na naizmeničan jednosmerni saobraćaj.Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Constantin Posted June 7, 2020 Share Posted June 7, 2020 Just now, alberto.ascari said: Missim dileja, šta drugo.. Osim toga ovaj put mora da bude na semafor, na naizmeničan jednosmerni saobraćaj. Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk Brate...napunio bih mu goozitzu cipelama na prvoj pauzi. Btw kad smo kod uskih puteva..... Pre x godina, kod Kolašina se odronilo čitavo brdo i sa sobom odnelo i deo puta prema Podgovorici. Na žalost, smrtno je stradala i čitava porodica (mislim da je bila iz Mojkovca), i saobraćaj se odvijao tako što se u Kolašinu skretalo kroz grad, pa preko nekih planinskih puteva, preko Lijeve rijeke, izlazlo se u Bioču ispred Podgorice. Saobraćaj se odvijao naizmečno...jedan sat iz pravca iz Kolašina...sat vremena pauze, pa sat vremena iz pravca Podgorice. Put uzan, samo za jedan auto, a svi znamo koliko je frekventan. Nema mimoilaženja, nema preticanja. Kolone izuzetno velike, povremeno iskidane zbog ljudi koji iz nekog razloga sporo voze. U jednom momentu me malo put povuče u desno i posmičih, ode guma...međutim ništa od toga, a drago mi je bilo zbog toga...jer...zamišaljao sam scenu, kako menjam gumu , a kolona iza mene čeka nestrpljivo da to uradim.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
zoran59 Posted June 7, 2020 Share Posted June 7, 2020 (edited) Nadam se da put iz ovog poslednjeg videa stvarno postoji - to bi bilo lepo proci na motociklu. Bio sam na mnogim takvima, pune su ih Alpe i Dolomiti. Cak se i jedna organizovana motoristicka tura kroz severnu Italiju zove Cento Passi (stotinu prevoja). U USA, najpoznatiji takav put je Deals Gap, poznatiji pod nadimkom Tail of the Dragon, na granici Tennessee/North Carolina. Preko dvesta krivina spakovano u 11 milja, a nigde raskrsnice ili sporednog puta. Mada, saobracaj je u oba smera... Ono sto jos nisam provezao ali svakako moram je Route 666, opet poznatiji po nadimku Devil's Highway. Duzi je od Dragona i krivine nisu toliko ostre, ali je (kazu mi) nenadmasan. Edited June 7, 2020 by zoran59 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrd Posted June 11, 2020 Share Posted June 11, 2020 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrd Posted June 26, 2020 Share Posted June 26, 2020 Ovo sledi alfu u prethodnom postu. Mislio sam da stavim na zajebanciju, ali sam shvatio, koliko je ovo ozbiljna stvar. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radoye Posted June 26, 2020 Share Posted June 26, 2020 Ko je Alfu odrzavao njemu ni pakao nece tesko pasti. 2 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alpiner Posted June 26, 2020 Share Posted June 26, 2020 Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrd Posted June 26, 2020 Share Posted June 26, 2020 Ali ta kola su dope. Kad ide ide k'o ludo, ali kad stane moraš da joj tepaš.Sent from my LM-G710VM using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Amigo Posted June 27, 2020 Share Posted June 27, 2020 Probao sam nedavno Sunaru Outback 2019, 2.5 litra, CVT, odlican dil bio, automobil je imao samo 3900 km, a desetak hiljada jeftiniji od novog, ali sam na kraju odustao. Sve je super, udobnost, opremljenost, prostor, ali motor je preslab, ubrzanje nikakvo. Sa 100 do 120 da nekoga pretices, jako sporo, ipak nisamo jos penzioner Mozda jednog dana opet pokusam sa turbo verzijom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hamilton Posted June 27, 2020 Share Posted June 27, 2020 Plus sto ga dodatno gusi CVT menjac. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrd Posted June 27, 2020 Share Posted June 27, 2020 (edited) 27 minutes ago, Hamilton said: Plus sto ga dodatno gusi CVT menjac. Do 2015 CVT je bio pravi variomatic, ali su zbog komentara korisnika uveli kompjutersku kontrolu transmisije, gde program simulira promenu stepena prenosa. Ja sam 2013 kupio poslednji model sa manuelnim menjacem. Posle toga su samo prodavali automatski i CVT modele. Medjutim, taj auto na US marketu nije vise auto, vec je nesto drugo. Outback je 4" visi od Legacy SW, koji nije na US trzistu od 2005. Outback se meni pokazao kao izrazito dobra mazga, vec 5 godina vucem camac 3000lb i izvlacim ga iz jezera bez problema. Da je CVT, morao bih da ugradim hladnjak transmisione tecnosti, ali mi se cini da bi i CVT lepo vukao. Medjjutim, taj auto koristimo samo za vucu camca i putovanje, kad svi putujemo i treba nam prostor za pakovanje. Na road-trip ga nikada ne bih povezao. Edited June 27, 2020 by mrd 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sreta-steta Posted July 2, 2020 Share Posted July 2, 2020 On 6/26/2020 at 11:50 PM, mrd said: Ali ta kola su dope. Kad ide ide k'o ludo, ali kad stane moraš da joj tepaš. Sent from my LM-G710VM using Tapatalk Jel tebi to QV na avataru? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrd Posted July 2, 2020 Share Posted July 2, 2020 11 minutes ago, sreta-steta said: Jel tebi to QV na avataru? Giulia Quadrifoglio, to mi je sledeci. Zeznuo sam se sa rs3 zbog quatro, ali ce sledeci da bude Giulia. 🙂 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sreta-steta Posted July 2, 2020 Share Posted July 2, 2020 neces pogresiti, a gde da je poredis sa audijem. Pusti kvatro kad je svaki audi 100-200kg tezi od konkurencije a 100ks manje. Jedino sto posle QVa i dalje ne mogu da kazem sta je bolje M3 ili ona... M3 je nekako tvrdji auto (bolji za stazu, ali ultra nepraktican za put), dok je QV agilnija, meksa, bolji all arounder, ali nije toliko precizna sa volanom recimo. Kad je budes kupovao obavezno karbon sedista i rosso boja - jebes alfu koja nije crvena. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hamilton Posted July 2, 2020 Share Posted July 2, 2020 Ili sacekaj novi M3. pogledaj kakve rezultate ima m340i, a zamisli onda sta ce napraviti sa M3. svakako je ovaj ferrarijev motor dragulj, tu nema nista sporno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sreta-steta Posted July 2, 2020 Share Posted July 2, 2020 @mrd zasto si insistirao na quattro autu? Ja sam razumeo da ti zivis negde gde sneg nije problem? Jel limuzina ili hatchback? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mrd Posted July 2, 2020 Share Posted July 2, 2020 6 hours ago, sreta-steta said: @mrd zasto si insistirao na quattro autu? Ja sam razumeo da ti zivis negde gde sneg nije problem? Jel limuzina ili hatchback? Dobro pitanje. Pravo da ti kazem quattro je dosao iz navike, do sada sam vozio samo awd, posto redovno idem na skijanje i ne zelim da razmisljam koji cu auto da uzmem. Klinici voze rwd, ali oni nikada tim kolima ne napustaju nasu okolinu. Sa awd ne moras da stavljas lance skoro nikad. Sto se tice alfe, da se razumemo samo Giulia Quadrifoglio je u igri, ove druge su samo obicne i po meni nisu konkurentne, ona ima 121% bolji odnos HP/kg od rs3. RS3: 0.24 HP/kg, a Giulia QF: 0.29 HP/kg. Audi na US trzistu ne nudi hatchback inace bi to bio izbor, ovako je sedan. Drugi razlog je bio sequential automatic transmission koji je trenutno samo na audiu. Alfaromeo ima obican planetarni automatski menjac. Naravno nije argument, posto computer to sve regulise, ali ja ne volim automatske menjace. Da je jedan dolazio sa manuelnim menjacem, tu vise ne bi bilo dileme. Onda sam jos sam sebe zaveo sa losim italijanskim qualitetom, sto mene uopste ne treba da brine, ja ih menjam veoma cesto. Tako ti se sve na kraju zavrsi i pored sve nauke i iskustva, na nekoj trenutnoj zamagljenoj odluci. Nemoj da me pogresno shvatis i RS3 je odlican auto sa masinom sa 5 cyl, 394HP izrazito stabilan motor, ali je auto fun tek preko 100mph, sve ispod je kao nemacki proracun. 🙂 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sreta-steta Posted July 2, 2020 Share Posted July 2, 2020 QV i treba da bude samo u igri. Veloce (ili se kod vas zove lusso ili TI?) nije ni blizu po performansama a cena kad je napucas opremom nije puno daleko od QVa. QV ako nisi do sada probao, neces biti razocaran: auto je neverovatno agilan, oseca se taj savrsen weight distribution, udoban kao daily driver. Mane zapravo nema ako izuzmes enterijer, to je dosta daleko od porsche-a, bmw-a ili mecke c63 naprimer (mada meni merc ide na nerve sa ovim tabletima). Meni je pouzdanost za nekih 20k predjenih sa njom bila odlicna: nije stucnula ni najmanje, vozena je po svim vremenskim uslovima, nisu se pojavili cvrcci za to vreme itd.. Od mana izdvojio bih menjac. Automatik je vrhunski pouzdan, ali ja bih vise voleo neki dual clutch tipa bmw SMGa, jednostavno bolji je osecaj na stazi. Moja prva QV je bila manuelac (a i ova druga je), sto sam matoriji sve manje shvatam to odusevljenje rucnim menjacem. A par reci o mom iskustvu sa audijem... vozio sam S3, RS4 i S8 i nijedan nije uspeo da mi se uvuce pod kozu. S3 sam uzeo posle civic-a R i to je bilo smejurija: osim tog boosta auto je kao mrtav konj u poredjenju sa hondom. RS4 - mrtav ispod 5000 rpm a S8... cemu to sluzi uopste? Tako da cenim kada kupis alfu zaboravices audija u roku od odmah. Tvoj RS3 je sa karbon kocnicama samo napred? Jebala ih stednja... Link to comment Share on other sites More sharing options...
zoran59 Posted July 6, 2020 Share Posted July 6, 2020 Jebiga, nastran sam (OK, manijak). VolEm da cackam i konstruisem. U zivotu sam sredio/preuredio nekoliko auta ali se najvise bavim motociklima. Pratim (kibicerski) i kit-car industriju, ima prelepih stvari. Naisao sam na clanak koji svakako treba pogledati: https://carbuzz.com/features/7-amazing-kit-cars-to-build-in-your-own-garage Link to comment Share on other sites More sharing options...
alberto.ascari Posted July 18, 2020 Share Posted July 18, 2020 Jedno mesec dva, dok ne stigne novi lav. Prilično bezvezan auto..Odesláno z mého BBF100-1 pomocí Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now